第一商用車望葛洲
“對于代步工具來說，選好車的重要性不言而喻。2021年底換車的時候，我毫不猶豫地選擇了福田奧鈴。奧鈴不僅在外觀、內飾和舒適性上出類拔萃，而且整個整車在動力、經濟性和上座率方面也很搶眼?！?/p>
作為國內輕型商用車主力品牌之一，福田奧林輕卡品質卓越，與時俱進。 他們在廣大卡車迷心中一直有著良好的口碑，在輕卡市場占有重要地位，市場體量巨大。
日前，第一商用車網小編在浙江省瑞安市某物流園區附近走訪用戶時，遇到了福田奧林新捷運青春版軌道輕卡車主童凌峰。 在城市物流運輸業務方面福田奧鈴汽車，小編聽他講了很多奧林故事。
童凌峰的福田奧林新捷運青春版國六輕卡
經久耐用，高效可靠，運行效率有保障
2008年，童凌峰高職畢業后參加工作。 雖然是90后，但社會閱歷豐富。 他剛畢業，在杭州一家大型企業工作了一年多。 一次偶然的機會，他接觸到了快遞物流行業。 他覺得做快遞的收入不錯，時間也比較自由福田奧鈴汽車，于是辭職在一家大型物流公司做起了快遞。
在物流運輸公司，童凌風接觸了很多品牌的貨車。 當時他所在的公司車隊里有很多卡車，他開過很多國內外主流卡車。 其中，福田奧鈴的輕卡開起來最為順暢。 “記得三年時間，我駕駛奧林42萬多公里，整車不僅經久耐用，而且高效可靠，從未大修過，給我留下了深刻的印象?！?/p>
2020年，受疫情影響，回到老家浙江瑞安后，童凌峰決定留在老家，跑城市配送物流。 “前年疫情爆發，物流運輸不好跑。我主要是在一家物流公司做專職司機，跑超市送貨，干了一年左右。雖然生意不好做，我開的奧鈴輕卡動力非常足，從來沒有半路掉鏈子，這讓我覺得我和奧鈴輕卡的關系很好?！?/p>
在熟悉了家鄉城市配送的物流經營模式后，2022年元旦過后，佟凌峰決定自己買輛車獨自前行。 在選車方面，他毅然選擇了奧菱新捷運青春版國六輕卡。 他說：“雖然是第一次買車，但有種迎接老朋友的感覺。雖然是新車，但我對奧林太熟悉了，對新車沒有適應期?！?. 跑到現在，基本沒休息過。
經親戚朋友介紹，佟凌峰平時主要給兩家超市送貨。 其他時間，他主要通過平臺打理工作。 運輸路線不固定，主要在瑞安及周邊地區。
平均算下來，佟凌峰的奧菱國六輕卡一天跑300公里左右。 有時候遇到周邊城市跑步的單子，一天跑400公里也很正常。 平均下來，我每個月可以跑8000-9000公里。 基本上每個月休息的時間都不多，全車出勤率很高。 截至目前，佟凌峰的車才運營了短短一年時間，累計行駛里程約10萬公里。 除了按里程保養外，車輛的車況非常好，運輸效率也有保障，所以不用太擔心車身質量問題。
動力強勁、油耗低、舒適度高
運輸車輛的性能與車輛的配置密切相關。 在童凌風看來，這臺奧林新捷運青春版不僅動力強勁、油耗低，而且舒適性也很高，堪稱朵拉快跑的“好幫手”。
他向小編介紹，這款132馬力的奧菱新捷運搭載的是直列四缸全柴油Q23柴油發動機，符合國六排放標準。 低速狀態產生大扭矩，最大扭矩可達320N·m，B10續航可達100萬公里，在小缸徑車型中優勢明顯。
與發動機匹配的是萬里揚5T92手動變速箱，握感舒適，換擋無頓挫感。 再加上速比為4.875的青特4.5T級驅動后橋，整車的配置保證了強勁的動力、油耗和舒適的操控，能夠滿足不同用戶和大多數中短途的動力和時效需求。運行條件。
奧菱國六輕卡效率有保障
而在油耗方面，童凌峰對于這臺奧菱新捷運國六輕卡的表現也是比較滿意的。 目前主要在城市高速、縣城等路況行駛。 標準行駛狀態下，百公里綜合油耗在11L左右。 有時如果你跑高架或高速，油耗相對較低。
在童凌峰眼中，奧菱新捷運青春版的外觀充滿了青春時尚的活力。 整車造型動感犀利，霸氣側漏的前臉，線條分明的進氣格柵，有效控制進氣噪音。 內飾方面，駕駛室比較寬敞，駕駛視野開闊，主副駕駛座椅舒適，包裹性好，軟硬舒適。
同時，中控布局合理，空調風量大，中控鎖、電動車窗、多功能方向盤、電加熱后視鏡、ABS防抱死制動系統、可調節安全帶、轉向輔助照明等功能一應俱全。 駕駛舒適度非常高。
奧菱新捷運國六輕卡 駕乘舒適性高
年末年初，童凌風的臉上都洋溢著自信的笑容。 他說：自從今年年初購買了這臺奧菱輕卡以來，生意一直很順利。 每一天都非常充實。 隨著疫情解除，他對明年的物流市場充滿信心。